10月14日，由日新网主办的PMIF2026物业经营创新者论坛于深圳国际会展中心12号馆顺利举办。本次论坛以“经营创新赋能未来”为主题，汇聚物业企业高管、产业专家、服务商代表齐聚一堂，聚焦存量竞争大背景，共同研讨物业行业如何深度挖掘社区价值，打造第二增长曲线，实现物业服务经营转型升级。

以下是车巴达创始人胡军的演讲文字内容整理：

众所周知，房产、汽车是国内体量最大的两大消费品。今天，我们就围绕万亿汽车后市场，和大家分享车巴达汽车洗美项目，探讨物业如何参与汽车后市场赛道，挖掘新的经营增长点。

一、广阔蓝海：万亿级汽车后市场迎来发展窗口

根据公安部统计数据，截至 2025 年底全国汽车保有量已达 3.66 亿辆，国内洗车市场规模突破千亿元，整体汽车后市场规模超 2.26 万亿元，市场体量十分可观。伴随着汽车保有量持续上涨、车辆逐步老龄化，洗车养车属于刚性高频需求，社区化、场景化的自助洗车，已经成为切入车主服务的优质入口。

同时行业还具备双重增量空间：一方面国内每年新车增量约 1000 万辆，持续带来新的洗美需求；另一方面传统人工洗车受人力成本不断上涨的影响，门店供给持续收缩，自助洗车有效填补市场供给缺口，属于未来五年具备较大发展机会的增量赛道。国家 “十五五” 规划提出打造 15 分钟便民生活圈，其中就包含 “一收一洗” 便民服务，“一收” 指旧物废品回收，“一洗” 便是洗车服务。汽车已经从过去的奢侈品转变为大众代步工具，家门口的洗车服务，正是民生便民的重要组成部分。

二、车巴达：深耕自助洗车赛道，打造一站式车主服务平台

车巴达早期从自助洗车设备制造切入行业，2023 年我们意识到，单纯售卖设备无法真正解决市场的真实需求，团队便正式下场打造自有品牌，搭建完整运营与服务体系。

历经数年发展，目前我们业务覆盖全国 69 座城市，自营加合作网点超 600 家，积累 800 万 + 车主会员。我们采用直营 + 联营 + 区域服务商三轮驱动的扩张模式。以自助洗车作为流量入口，同时配套人工代洗、抛光打蜡、车衣养护等汽车美容增值业务，面向小区、商场、写字楼不同场景，兼顾普通刚需消费与中高端养车需求。

顺应当下消费趋势，自助洗车模式高度契合消费降级的市场环境：三四线城市消费不到 10 元，即便是深圳这类一线城市，单次洗车均价也仅 12-13元，高性价比让项目拥有广泛的群众基础。

我们搭建了大数据智能管理平台，可实现全国网点地图可视化，实时查看各网点当日、当月营收数据、会员消费、商家收益，完成会员与合作商家一体化线上管理，为全国网点运营提供数字化支撑。企业也取得 ISO9001 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、ISO45001 职业健康安全管理体系认证，拥有对应商标、设备外观专利，资质齐全，覆盖智能自助洗车设备销售、品牌管理等全业务链条。

从地域实际运营情况来看，户外网点更适配南方气候；北方冬季低温容易结冰，项目则更多落地地下车库，规避气候带来的运营难题。

三、多元落地场景，覆盖多样化用户群体

车巴达的服务对象并不局限于私家车主。网约车、出租车司机有高频洗车刚需；两轮电动车车主追求就近便捷清洗；还有看重环保节水的车主、喜欢动手体验的年轻群体，都是我们的目标用户。除清洗车辆外，设备场地也可满足用户清洗地毯等多元化清洗需求。

目前项目主要有三大落地场景： 第一是户外标准店，利用户外空地、露天停车场、社区配套场地搭建 24 小时便民自助洗车场； 第二是地下车库店，落地商场、写字楼、小区地下车库，既适配车位紧张区域，也是北方城市的主流落地方案； 第三是公共停车场配套店，为对外经营的公共停车场增加洗车便民配套，贴合车主停车动线，做到随到随洗。

传统户外网点服务半径大多在 1 公里左右，车主需要专门驱车前往。本次面向物业行业，我们重点探讨把洗车服务推进社区，解决服务 “最后一百米”，把洗美服务直接建到车主家门口。

四、物业联营合作，轻资产挖掘社区新增收益

物业与洗车项目拥有天然的结合点。在小区地下车库划出部分车位改造建设自助洗美站点，车主大多自助操作，物业仅需承担简单日常维护，管理难度低。

在这套物业联营合作方案当中，车巴达负责全额投入洗车全套设备、输出运营方案、提供终身售后与耗材供应；物业方提供场地、完成水电接入、场地改造以及现场基础管理。

收益分配上，我们愿意把收益大头给到物业，营业额按照物业 60%、车巴达 40% 进行分成。物业无需重资产投入，即可新增一项便民民生配套，同时获得持续性分成收入。增收之后，物业也可以更好地服务业主与内部员工。

我们希望以社区洗车为起点，不止是提供洗车服务，更携手物业共同挖掘汽车后市场生态价值，挖掘社区车主数据价值，共建社区便民新生态。